Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Кстати светят через прозрачное стекло намного лучше чем через родное. хорошо обочины освещает и довольно далеко вперед, лучиками светит. Т.К. езжу на туманках, очень доволен
Korvin - Tuning Maniak пишет:
Кстати светят через прозрачное стекло намного лучше чем через родное. хорошо обочины освещает и довольно далеко вперед, лучиками светит. Т.К. езжу на туманках, очень доволен
Korvin у тебя неродные лампочки стоят в таманках? какие воткнул?
Я тут тоже озадачился ремонтом туманок, разбил стекла и тут меня постигло огорчение, облез отражатель , че делать теперь? Наверное фольгой обклеивать буду его, капец!
Закончилась эпопея с ремонтом туманок и решил тоже сделать небольшой фотоотчет. Как описывалось выше, у меня облез отражатель, гальванику я у нас в Томске не нашел, поэтому решил воспользоваться подручными средствами
Шоколадку пришлось благополучно съесть, фольгу наклеил на облезший отражатель, вышло из этого следующее
затем из оргстекла 4 мм вырезали заготовку
отражатель слегка вровень выпирал, поэтому пришлось его безжалостно сточить на наждаке, ну и затем эту заготовку вклеил в туманку на прозрачный американский герметик (естественно с первого раза не получилось и пришлось вырезать заготовку повторно ) Но герметик видимо дал усадку и весь пошел пузырями, встал вопрос чем все эти пузыри закрыть, как Korvin я закрашивать фломастером не стал, я пошел дальше, отдал туманки малярам и мне по демпинговой цене 150 р/шт зашкурили и покрасили косячные места, вчера я наконец то поставил туманки на место, вот что из этого получилось
Теперь хочу купить лампочки Osram Blu, обещают, что они светить будут как 4000К ксенон и будет мне щастье окончательно. Батя мне, конечно, помог значительно, за что ему респект и уважуха!
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.