Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
так всё таки кто редактирует -Дима или Коля и на основании чего -кто больше люб и дорог это я к тому,что рассматриваются пожелания людей,которых можно посчитать по пальцам одной руки ,а остальные темы -90% флуд...
вообще,что такое флуд -отступление от темы,обозначенной автором или мусор,не несущий никакой пользы...
если так считать,то 90% ответов в сообщениях -флуд везде
потом-темы не несущие пользы и информации не удаляются -а закрываются -тоже мусор...
ну и самое главное -авторы тем не несут ответственности за свои темы -то есть даже не просят редакторов почистить их тему... родил тему-вынашивай её или убей,как Тарас Бульба а то высрал и куда говно поплывёт
вообще на будушее мне кажется как и бортовики ,во всех темах надо дать авторам возможность редактировать темы
это делается так -автор помечает те ответы,которые надо удалить -редактор проверяет и удаляет!
потом надо дать время,после которого вообще удалять те темы,которые не информативны
есть ТРАШ И КОНСИЛИУМ -там и обсуждать,а в профильных темах - только суть по делу...флудеров отправлять в траш и равноправие ко всем участникам форума, а не к избранным!
и надо разделить темы на два раздела-
1 раздел,где первопроходцы вынашивают идеи их реализуют обсуждают на 20 страницах
2 итого резюме - краткая выжимка на минимум листах с пояснениями как сделать -тупо и понятно,чтобы взял ключи или паяльник и сварганил
ну это конечно только моё мнение по результатам общения
З.Ы. что я хотел спросить -как-то странно Вы редактируете -хвосты подчищаете,
а что слабо тему избранно подчистить -ну там 4 пост 7 пост 19 пост 23 пост и так далее...
Как то даже прикольно или так нельзя??
Изменено: - 19.02.2014 20:06:55
nissan laurel hc34 клабс RB20E 95 год 2wd
nissan stagea wgnc34 RB25DE 4wd 98 год
nissan laurel c35 RB20DE 98 год 2wd
сейчас свап с35 RB25DE нео от stagea 4wd
мозг от nissan laurel 2wd
в пути nissan laurel gcc-35 ,суперхайкас, RB25DET
2wd 97 год
Павел Новичков пишет:
З.Ы. что я хотел спросить -как-то странно Вы редактируете -хвосты подчищаете, а что слабо тему избранно подчистить -ну там 4 пост 7 пост 19 пост 23 пост и так далее... Как то даже прикольно или так нельзя??
так и чистим флуд, и твой в том числе тоже, и свой. Избрано - не касаясь сути темы. Сообщения могут не удаляться, а скрываться для всех кроме редакторов.
Из правил форума:-
Цитата
Запрещено: Использовать мат и/или грубые выражения (в том числе в замаскированной форме).
Оскорблять кого-либо в прямой или косвенной форме, высказывать неуважение и/или хамить участникам форума.
Создавать одинаковые темы или сообщения в разных форумах.
Создавать темы с вопросами, ответы на которые даны в теме FAQ.
Вести разговор на "вольные темы" (флеймить), создавать темы, не соответствующие данному форуму, или отсылать сообщения, не соответствующие обсуждаемой теме (оффтопик).
Создавать сообщения, не несущие конкретной смысловой нагрузки в контексте обсуждаемой темы (флуд).
Самовольное модерирование. Т.е. когда некий участник форума, не являющийся модератором данного форума, делает замечания другим участникам.
Администрирование и модерирование:
Администраторы и модераторы имеют право редактировать, переносить, закрывать, а также удалять сообщения и темы, не удовлетворяющие правилам форума.
Администраторы и модераторы имеют право преимущественного трактования тех или иных пунктов правил форума в случае заявлений о наличии двойного смысла в таких пунктах со стороны пользователя.
Действия модератора можно обжаловать только в администрации форума и только посредством Персональных сообщений.
Решение администрации форума является окончательным и обжалованию не подлежит.
DDJ 777 пишет:
так и чистим флуд, и твой в том числе тоже, и свой. Избрано - не касаясь сути темы. Сообщения могут не удаляться, а скрываться для всех кроме редакторов.
Я просто этого не видел,чтобы избранно темы чистились ни разу по отдельным постам,только целыми кусками или кусочками,но подряд
ещё вопрос от "главного флудильщика"- а можно считать флудом одни и теже размусоливания на 40 страниц из которых 1 страница полезной информации
ну это например о прикреплённой теме на хрен знает сколько страниц - регулировка тпс и толчки при переключении передач?
у нас очень много таких тем и мне кажется,что поэтому постоянно одни и те же темы создаются с просьбами помочь,что в этих темах старых на огромное количество страниц с флудом любой утонет...
Уговорить бы,например, Белого Лаврика на чистку старых,но нужных и полезных тем,да и вообще на удаление старых не информативных тем намного проще искать стало бы и вопросов меньше было бы?
nissan laurel hc34 клабс RB20E 95 год 2wd
nissan stagea wgnc34 RB25DE 4wd 98 год
nissan laurel c35 RB20DE 98 год 2wd
сейчас свап с35 RB25DE нео от stagea 4wd
мозг от nissan laurel 2wd
в пути nissan laurel gcc-35 ,суперхайкас, RB25DET
2wd 97 год
Павел Новичков пишет:
Уговорить бы,например, Белого Лаврика на чистку старых,но нужных и полезных тем,да и вообще на удаление старых не информативных тем smile
я пас, по сношу же фсе нафиг, полтора десятка тем останеца. а так да, некоторые темы и объеденить можно, а некоторые и по закрывать надо
FUCK THE FUEL ECONOMY!!!Medalist GF-GC35 '01г. RB25DE
можно тактично перенести в тему про масла и фильтра, а то одно и тоже мусолится по многу раз, такую тему можно и закрепить в разделе.
затроило, затрясло - тоже тема достойна закрепления в разделе, вновь создаваемые темы про троение тихонько туда спихиваем, с "замечанием" ТС-у. это только два примера, но блин не гоже модератору подсказывать
FUCK THE FUEL ECONOMY!!!Medalist GF-GC35 '01г. RB25DE
так я о чём и говорю -
нужно писать в информативных темах только голую суть!!!!
когда я учился в институте-мне один профессор так сказал - идеальная тема - это аксиома на одно предложение-ты её зазубри-через какое-то время дойдёт -не всё сразу понимается-но для этого не надо разводить понос на 40 страниц
человек должен со временем сам дойти...
реально я понимаю чем бешу многих -я показываю карикатуру на них же самих мало кто умеет делать грамотную и толковую "выжимку"
вот таже тема про лсд - товарищи так и не поняли ,что читая много страниц человек только получает обратный эффект - усталость
или надо из всех полезных тем выжимки делать отдельными закрытыми прикреплёнными темами!
а обсуждения в консилиум переправлять-для подготовки
Цитата
Белый лаврик пишет:
Цитата
Павел Новичков пишет:
Уговорить бы,например, Белого Лаврика на чистку старых,но нужных и полезных тем,да и вообще на удаление старых не информативных тем smile
я пас, по сношу же фсе нафиг, полтора десятка тем останеца. а так да, некоторые темы и объеденить можно, а некоторые и по закрывать надо
ну можно косвенно помощь оказывать -как сейчас- давать Диме темы для сноса,например!
Цитата
DDJ 777 пишет:
я бы эти темы вообще б удалил...
я бы вообще полфорума снёс бы
вот мои в общем пожелания -
да и вообще сделать срок давности для не интересных или бесполезных тем - 45 дней например,после которых удалять и усё...
и ещё один момент хотел поднять -
что лучше готовый вариант или обсуждение того,что нам нужно в процессе движения-
я о ФАКе- давать готовое решение,как предлагает Ярослав везде и во всём или-
просто сделать раздел редактируемым,для редакторов,как на на некоторых форумах -и дать возможность самим постепенно придти к тому,что нам надо?
вообще Дима,я тебя понял теперь- Николай(Белый лаврик) и Макс(Maxut) ,вот те,кто могут действительно превнести что-то новое в наше болото и я понимаю,почему им не нужно редакторство-я бы им вообще бы
Администраторство предложил бы
nissan laurel hc34 клабс RB20E 95 год 2wd
nissan stagea wgnc34 RB25DE 4wd 98 год
nissan laurel c35 RB20DE 98 год 2wd
сейчас свап с35 RB25DE нео от stagea 4wd
мозг от nissan laurel 2wd
в пути nissan laurel gcc-35 ,суперхайкас, RB25DET
2wd 97 год
им не нужно редакторство-я бы им вообще бы Администраторство предложил бы
да хоть - корону)...
ну я же шучу ,блин! слегка странно как-то...
что ты,что Ярослав - вроде иной раз мне кажется,что мы прекрасно понимаем друг друга-
но почему та получается,что мы сидим по разные части окопа - ответственность разделяет?
блин,завидую я Вам - такого корректного спокойствия и грамотного трактования и нужных слов мне точно не достичь
хотя мне тоже тяжело довести до форумчан одну простую мысль -разницу между объяснением как делать и почему и кратким руководством - как сделать - инструкция по сборке то есть
вот Дима ,честно- ну кто тупой? я в ауте
nissan laurel hc34 клабс RB20E 95 год 2wd
nissan stagea wgnc34 RB25DE 4wd 98 год
nissan laurel c35 RB20DE 98 год 2wd
сейчас свап с35 RB25DE нео от stagea 4wd
мозг от nissan laurel 2wd
в пути nissan laurel gcc-35 ,суперхайкас, RB25DET
2wd 97 год
Добавлю и я ложку дегтя...что касается удаления и чистки тем, то темы о печке лауреля уже кишат на форуме. Каждый вновь прибывший на форум открывает новую-старую тему о печке, считаю, что такие темы нужно сносить сразу же отправляя интересующегося в одну единственную тему о печке, при этом эта тема должна быть почищена дабы не перечитывать 10 страниц "пустых споров ни о чем".
Еще есть у нас на форуме тема "что меня бесит в лавре" 3,5 страницы этой темы мусолят какой объем бачка омывателя в лавре!!!!! Это я не пишу о остальных 34 страницах из которых лишь половина постов по теме. Представьте себе 739 постов в теме о недостатках лавра, тогда за что же мы его так любим?))))
Итог: чистить темы нужно обязательно, при этом выносить предупреждения тем форумчанам, которые пишут сообщения не по теме.
Nissan Laurel HC34 Medalist RB20E AT - продан
Nissan Maxima QX A33 VQ30DE AT
Жора, подержи мой лапсердак, я покажу этому фраеру как бушует кусочек Чёрного моря...
ну что, так и будем трепаться, или дела начнуться?
предлогаю:
1. в форуме Двигатель прикрепить темы - система охлаждения, троит (чек 21), свап замена мотора, не заводится, про грм, про консульт, масло в мотор пока все. создаваемые похожие темы - все туда. куча тем про кхх и плавание оборотов
FUCK THE FUEL ECONOMY!!!Medalist GF-GC35 '01г. RB25DE
а в теме подвеска надо закрепить темы про стойки, рулевые тяги, шаровые, дроп.
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
и объяснить в конце концов как нужно писать статьи в ФАК!!!!
в чём разница между объяснениями почему и как делать
и краткой инструкцией -КАК СДЕЛАТЬ!!!
Я устал это объяснять - кто нибудь найдётся более терпеливый
nissan laurel hc34 клабс RB20E 95 год 2wd
nissan stagea wgnc34 RB25DE 4wd 98 год
nissan laurel c35 RB20DE 98 год 2wd
сейчас свап с35 RB25DE нео от stagea 4wd
мозг от nissan laurel 2wd
в пути nissan laurel gcc-35 ,суперхайкас, RB25DET
2wd 97 год
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
