В общем, сам спросил, так и отвечаю на свой вопрос.

Нашел всю инфу вот тута:
[URL=https://nissanlaurel.org/forum/messages/forum8/topic2721/message284631/#message284631]https://nissanlaurel.org/forum/messages/forum8/topic2721/message284631/#message284631[/URL]
[URL=https://nissanlaurel.org/forum/messages/forum8/topic2721/message284706/#message284706]https://nissanlaurel.org/forum/messages/forum8/topic2721/message284706/#message284706[/URL]

Из этих двух сообщений следует, что в общем и целом данные опоры возможно рассматривать, как альтернативу оригиналу. С двумя оговорками: они немного выше (это пох на самом деле) + нужно вытачивать втулку в подшипник, что тоже не критично.

[QUOTE]Алексей написал:
Тоже думал менять подшипник, но только не на своих опорах, тк на моих резя начинает уставать. Поехал купить контракт и заменить в них подшипники. На одной разборке глянул, на второй-у всех состояние близкое к моим - подш шатай-болтай и резя видно что тоже не айс. В итоге купил новые ориг опоры. Larship , подбей бабок, купи новые не пожалеешь. С 33 и сливы не пойдет, тоже рыл инфу, по всякому хотел обмануть ситуацию.[/QUOTE]
А чем они отличаются?

[QUOTE]Димон написал:
А что в них умирает???[/QUOTE]
Резина там умирает, почти сквозные трещины.
Подшипник я в одной менял уже, т.к. он просто развалился, сейчас во второй что-то закусывать начал, хочу радикально решить проблему.

Всем привет.

Дело такое: умирают передние опоры амортизаторов. Сейчас стоят 54320-70T00, но экзист показывает ценник 3,7К за штуку, поэтому как вариант это не рассматриваю даже.[COLOR=#808080]
[/COLOR]Вопрос в чём: подойдёт ли опора от 33-го Лаврика / 13-й Сливы с номером 54320-35F00?

Ну или кто-нибудь может знает размеры или есть возможность померить оригинальную опору (54320-70T00 или 54320-5L600)? Опору с номером 54320-35F00 держал сегодня в руках, там внутренний диаметр подшипника 14 мм, а высота - 58 мм. По диаметру подшипника точно всё подходит, а вот по высоте чета не уверен.

Не актуально, можно закрыть.

Собственно, куплю панельку, которая устанавливается вокруг магнитолы на C35. Нужна та, что под 1DIN климат (не под Ксанави).

Как бы странно ни звучало, но не могу найти её во Владивостоке нигде.

[QUOTE]LotusKM написал:
мне кажется ты не о том заморачиваешься (это такая мелочь обороты на холодную)[/QUOTE]
Так а о чём же тогда нужно заморачиваться? :) Я то думал, с ними какая-то проблема есть :)

Всем привет.

Суть такова: у меня Лаурель GC35 с мотором RB25DET NEO от 34-й Стэйджи. При запуске на холодную показывает 1100 оборотов/мин, по мере прогрева обороты падают до 650 в минуту.
Собственно, вопрос: 1100 об./мин на холодную - это норма? Пробовал крутить регулятор КХХ со скинутой фишкой (на прогретую, разумеется) - потом по холодной выше 1100 не крутится.

Раньше был 35-й Лаурель с RB20DE NEO, там при холодном запуске подпрыгивали до 2000 об./мин, потом резко падали до 1500 об./мин и по мере прогрева до 650.

[QUOTE]DDJ 777 пишет:
угу...никакого реле на лампу нет. провода там с виду как целые, а в самой колодке...[/QUOTE]
Ок, буду смотреть.

[QUOTE]filkinivan пишет:
я бы и на стойке проводку посмотрел, ну чтоб наверняка :sly:[/QUOTE]
Я там в общем-то осмотрел все сегодня, провода торчат целые. Но все-равно, я проводок припаял же к фишке на гене когда - он зарядку правильную давать стал.
Лампочку кстати посмотрел в приборке, заменил на заведомо целую - никакого эффекта. На эту лампочку может реле есть какое, которое могло сгореть? Или дело все-таки в проводке, которая возле правого стакана?

[QUOTE]DDJ 777 пишет:
лампочка может гореть при сгнивании проводки в переходной колодке на стакане за аккумом[/QUOTE]
У меня все-таки из-за гены она загоралась, как я понял, точнее, из-за отгнившего проводка на фишке, вследствие чего гена перезаряд давал.

Спасибо за ответы. В общем, полезу сегодня доставать приборку и смотреть лампочку. Надеюсь, умерла именно она. Совсем без этого значка на приборке, кстати, ездить страшнее, чем когда он постоянно горит :)

[QUOTE]Алекс Тархов пишет:
Вообще то,по моему через лампу на гену идет ток на обмотку возбуждения.....[/QUOTE]
Да, уже думал об этом, но гена заряжает - факт.
Лампу, конечно, завтра гляну, но вряд ли она могла так просто взять и умереть :)

Всем доброе время суток.

Заранее прошу прощения, не гуглил форум по этому вопросу - у меня тут сейчас дико тормозной нетбук и такой-же интернет, страницы открываются по пол-минуты, еле добрался до кнопки создания новой темы.

В общем, суть такова. Ехал вчера из Владивостока в Находку (180 км), на выезде из Владивостока вначале начала помаргивать, а затем загорелась на приборной панели красная лампочка аккума. Тут же тормознул, открыл капот: ремень гены на месте, на заглушенную аккум показывает напряжение 13.5 В, на заведенную - 15.1В. "Ну, небольшой перезаряд, гена умирает" - подумал я, - "Херово, конечно, но доеду". Доехал до Находки - все ок.
На следующий день, т.е. сегодня, осмотрел еще раз аккум и гену, поехал, купил контрактную гену. Приехал в гараж, стал снимать свой - и сцуко! - увидел отломившийся проводок на фишке, которая втыкается в генератор (она одна там). Отложил в сторону купленный контрактный, запаял оторванный проводок (он оторвался так, что, мало того, что хрен заметишь, так еще и хрен соединишь потом без пайки), поставил старый генератор на место. Завел - все ок, на заведенную стал показывать 14.1 В, лапка аккума на приборке гореть перестала.

И все бы хорошо, но блин, теперь значек аккума на приборной панели не горит даже тогда, когда ключ повернул в предпоследнее положение. Все значки горят, а он - не горит.
Никто не подскажет, где я мог накосячить, когда разбирался с генератором? Как вообще управляется лампочка аккума на приборной панели?

Доброе время суток.

Ребята, подскажите, значок (прицел) на капоте у 33-го Лаврика и 34-го - одинаковый? На 35-м точно помню у меня другой был, а вот 33 и 34 - не знаю, т.е. 33-й у меня без значка :)

Я в итоге нашел на Гайдамаке, на она там только после 18 часов открыта.

От правой не подойдет. Как оказалось, совсем другое по креплениям.

Да я во Владике живу пару месяцев :) Искать разборки нужно.

Эм... а ты из Москвы? Подожду еще других предложений :)

Он в сборе с тягами и всем остальным?

Нее, так не пойдет :) Я с этим замком уже ппц намучался, теперь только разобрать в очередной раз и поставить другой.

Рассмотрю кстати вариант покупки всего замка, вместе с тягами. Если не найдется отдельно :)