Nissan Laurel
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Пользователи » An-2
Выбрать дату в календаре…Выбрать дату в календаре

Страницы: 1 2 3 След.
замена с 20де на 25де
 
#
03.08.2012 15:44:23
да просто иногда в горку идешь и чувствуется, что не хватает ему мощности чуток... вот и думал заморочиться... да и на трассе хотелось бы большего...
 
Перейти    
замена с 20де на 25де
 
#
03.08.2012 13:35:33
народ, а все же подскажите - стоИт rb20de neo, хочу rb25de neo. в сервисе вроде говорят, что менять надо только движку, все остальное останется родное. вот у меня теперь сомнения закрались... :bcat: подскажите, кто точно знает, что там надо посмотреть и где, чтобы узнать, придется ли менять еще что или нет. заранее спасибо.
 
Перейти    
Такая проблема,стою на D,держу на тормозе и машина дёргается,чё может быть такое?
 
#
01.05.2012 15:50:29
Катушки, у меня так же было.
 
Перейти    
давит масло, поменял масло в коробке
 
#
01.05.2012 13:58:46
Все отлично, всем спасибо. Тему можно закрывать:)
 
Перейти    
[Иркутск] продам club s 2.0 1998г.в.
 
#
01.05.2012 13:55:35
club s, 155 л.с. в ПТС
126, заменяны все ремни, включая
ГРМ, все жидкости, масло в коробке.
рулевая рейка на гарантии.
поменяны все катушки (слабое
место всех лаурелей и
маркообразных). родные стекла,
хорошая музыка с усилком,
подогрев зеркал, вибро-
шумоизоляция, диоды в туманках и
везде в салоне. движка с коробкой в
идеале, литье, новая резина, линзы
биксенон, евросвет с ангельскими
глазками, ксенон в заднем ходе.
установлено итальянское ГБО 4-го
поколения, расход как на
полуторолитражке!!! машина
делелась для себя.

серебристый цвет, капот карбон, год 1998
цена 270000 т
елефон 89501119966
Изменено: NEWKENT - 02.05.2012 14:15:20
 
Перейти    
"Колхозного" ксенона станет меньше!
 
#
27.04.2012 23:33:16
Да долбоебы эти законы принимали! У меня линзы под евросвет для ксенона, правильная регулировка, никого не слеплю и все вижу на дороге, и что? Маркировка фары не соответствует, корректора с омывателем нет (хотя фары постоянно сам протираю), и далеко не на всех европейцах с завода он идет. И получается на нормальном свете ездить нельзя, а на 100 ватных неотрегулированных галогенках можно!
 
Перейти    
Помогите с фарами, ксенон
 
#
27.04.2012 23:09:47
Всем привет. Народ, помогите с фарами, у кого фары под ксенон, скиньте фотку таблички на фаре. хочу маркировку переделать, а то вдруг гайцы...
 
Перейти    
появилась вибрация(, на низких оборотах
 
#
21.04.2012 07:14:54
но дело в том, что вибрация идет только на таких оборотах, поэтому и думаю, что это связано с движкой...
 
Перейти    
появилась вибрация(, на низких оборотах
 
#
20.04.2012 19:37:21
Подскажите, на оборотах около 1500-1700 идет небольшая вибрация по кузову, чувствуется на маленькой скорости. Думаю, может подушки умерли, или еще что посмотреть?
 
Перейти    
давит масло, поменял масло в коробке
 
#
20.04.2012 10:22:10
Ну тогда я спокоен. Намазал герметик, подождал 10 минут, надел поддон, выждал еще сутки, залил масло и поехал:)
 
Перейти    
давит масло, поменял масло в коробке
 
#
19.04.2012 20:20:50
Ну в обшем посаил на герметик и теперь вопрос - герметика наложил многовато и теперь думаю - не вылезет ли он внутрь, а то боюсь отвалится он там и будет по системе гонять, или еще хуже забьет патрубок и масло не будет поступать...
 
Перейти    
давит масло, поменял масло в коробке
 
#
18.04.2012 03:41:45
то есть мы намазываем герметик, ждем сутки и только потом ставим поддон на место? :fear: с уже засохшим герметиком? о_О я думал, что герметик должен на месте сохнуть, типа намазали, поставили, дали высохнуть, залили масло и поехали... :rake:
 
Перейти    
подскажите, как правильно подключиться к усилку, выходов 2, а каналов 4 ;-(
 
#
18.04.2012 03:38:06
понял, буду искать магнитолу)
 
Перейти    
подскажите, как правильно подключиться к усилку, выходов 2, а каналов 4 ;-(
 
#
17.04.2012 19:40:55
кстати, тут что подумал - может всю проблему решить У-образными разветвителями?
 
Перейти    
подскажите, как правильно подключиться к усилку, выходов 2, а каналов 4 ;-(
 
#
17.04.2012 19:30:44
ну у меня было такое представление - 1 канал на задние колонки, 1 на передние и 2 на саб, саб запитываем мостом и получается, что 4 канала заняты.
в общем мне надо пустить 4 канала на усилок, а как их пустить, если на ГУ 2 выхода на тюльпаны (куда я подключаю провода на усилок) и остальные на колонки (тупо провода)? :rake: или мне на эти провода одевать разъемы(тюльпаны) и пускать их к усилку :sob: если кто точно знает, то опишите весь процесс или скиньте ссылку, где это описано, плиииз.
 
Перейти    
давит масло, поменял масло в коробке
 
#
17.04.2012 19:21:49
спасибо, завтра приеду домой из Улан-Удэ (500км) и буду колдовать))))
 
Перейти    
давит масло, поменял масло в коробке
 
#
17.04.2012 15:12:11
тогда 2 вопроса - как проверить сапун и какой герметик взять есть разница? :rail:
 
Перейти    
подскажите, как правильно подключиться к усилку, выходов 2, а каналов 4 ;-(
 
#
17.04.2012 15:07:41
в чем собственно проблема - на магнитоле есть 2 выхода на тюльпаны, усилок 4-х полосный, следовательно 4 входа, 4 выхода. по идее 2 канала на колонки (по 1 на перед и зад) и 2 мостом на буфер, так? но у нас ведь только 2 выхода с ГУ, следовательно каналов тоже 2? :sob: получается нужно искать ГУ с 4 выходами на тюльпаны, или провода, которые идут на колонки перепаивать на тюльпаны, а родные тюльпаны на саб пускать? :rail:
 
Перейти    
динамики свистят, подключил усилитель ии начали свистеть динамики
 
#
16.04.2012 18:38:25
в общем опытным путем выяснил, что проблема была в голове. при замене на другую магнитолу свист пропал! :dance: так что теперь коплю на что-ниь нормальное)))
 
Перейти    
давит масло, поменял масло в коробке
 
#
16.04.2012 18:36:11
поменял масло в коробке. до этого все было в порядке. через неделю после замены заметил, что течет с прокладки поддона:( с чем может быть связано (новое масло, или стукнулся или еще что) и как это лучше лечить (герметик, паронит...)?
 
Перейти    
Страницы: 1 2 3 След.

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.org


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.3353 seconds.