Где-то я его уже видел!

Вентилятор отопителя очень нужен, есть?

Всё верно, так и было. Короче, раз питалово у меня отсутствует, значит что? Правильно, карла можно проверить на машине друга, у него вингроад. Был предупреждён о возможных последствиях моих действий, но заручившись "буду аккуратно" полез к заветной фишке отопит вентилятора и проверив на нём питание воткнул в свой моторчик, тишина, пощёлкал скоростями карла, молчит, вздохнув воткнул фишку обратно... и похолодел... Да ёк макарёк. карл вингроада тоже молчал как партизан, переключение скоростей ничего не дало, всё приехали....... МАШИНА НУЖНА МНЕ ПОСЛЕЗАВТРА С УТРА помню слова Димы, всё крышка... Проверяю питание, как будто и небыло никогда... Под капотом все преды живы, блять, хоть бы один сгорел... Времени 23 00 звоню диме сообщит о нежданчике с моей стороны, ровный тон меня успокоил и я обязался на завтра всё исправить, может и было погром дома после нашего разговора, но меня он не зацепил... Настало завтра...

Я понял, а что там под капотом есть относящееся к карлу вентилятора?

Вот не приходит мне питалово на фишку хоть тресни, откуда взять?

Постой не химич а то вдруг мне плата пригодится

Блок предов находится с правого боку пидали газа

Парни здорова. Есть опытные электрики по Лаурелям? Вопрос такой, к венту отопителя подключается фишка из трёх прооводов два больших разъёма, один маленький. Маленький я так понимаю это управление оборотами с ксанави, а два больших, это питание + и -. Так вот питание там идет постоянное или тоже откуда управляется. Тестером ничего не показывает при вкл питании, пробовал найти питание в блоке предов, но там тоже молчит. Могу ли я проверить вент подключив + и - просто к аккумулятору,а с блока управл. взять только разъём с ксанави? Если перепутаю полярность ничего не будет?

Вопрос такой, к венту отопителя подключается фишка из трёх прооводов два больших разъёма, один маленький. Маленький я так понимаю это управление оборотами с ксанави, а два больших, это питание + и -. Так вот питание там идет постоянное или тоже откуда управляется. Тестером ничего не показывает при вкл питании, пробовал найти питание в блоке предов, но там тоже молчит. Могу ли я проверить вент подключив + и - просто к аккумулятору,а с блока управл. взять только разъём с ксанави? Если перепутаю полярность ничего не будет?

Да это и пьяному ежу понятно или упоротому, а вот с блока предов нет тока откуда взять?

Парни, кто хоть немного шарит откуда откапать + или - в лавре, посоветуйте!!!!!!!!!!!

Парни здорова. Есть опытные электрики по Лаурелям? Вопрос такой, к венту отопителя подключается фишка из трёх прооводов два больших разъёма, один маленький. Маленький я так понимаю это управление оборотами с ксанави, а два больших, это питание + и -. Так вот питание там идет постоянное или тоже откуда управляется. Тестером ничего не показывает при вкл питании, пробовал найти питание в блоке предов, но там тоже молчит. Могу ли я проверить вент подключив + и - просто к аккумулятору,а с блока управл. взять только разъём с ксанави? Если перепутаю полярность, ничего не будет?

Рубяты, а может там дачик блокирования отопителя есть при попадании в воздуховодн пути влаги или воды?

Да скорее на температуру работает, так как вкл летом в дождь, напердели компанией, решил задок отпатеть, а хрен, зато как похолодало, включался норм и сам тух. Да, он не фиксируется- это факт.

Я как-то в сугроб упёрся и сломал к херам рамку номера с названием NISSAN, зашёл в магазин и купил с названием LEXUS, теперь все вопросы отпали у той части человечества, которая хоть чуточку посещала уроки английского языка в начальных классах!!! А ЭТО ЛЕКСУС? НОМЕР ОТВЕТИТ...

Понятно, но питания нет на два больших разъёма, нет его и в блоке предохранителей. Откуда берёт начало + и - отопителя? Схемы есть в книге Третий рим, но именно по печке ничего. Как говориться я не гинеколог, но посмотреть могу. Короче надо питалово до преда искать, может ещё какой есть предохранитель? Ксанави работает всё нажимается и переключается, все шлюзы работают как положено, а карл молчит... У кого какие мысли?

А блок управления климатом это и есть ксанави или отдельная приблуда

Парни здорова и с новым годом! Это опять я. Сегодня добрался с тестером до разъёма на вент отопителя, тыкал во все контакты, при вкл зажиг и ксанави с макс оборотами, результат -ноль. Ничего тестер не показывает. Залез в блок предохранителей, пред цел, попробовал контакты с массой, тоже никакого результата. В общем расклад такой: не подходит плюс к блоку предохранителей, либо нет массы на кузов.Что делать? ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕ

[QUOTE]Neltarion пишет:
не ну я то тебя понял :sly: ну это только двиг может быть и пред, а может микруха с мозгов. короче к грамотнуму электрику тебе надо, чтоб мозг пощупал и не нашвырял :sly:[/QUOTE]Мозг то который,ксанави или управлением карла в карле :D

Да нет, парни вы не догнали. Короче, чую запах пошёл от испарителя кондера, я его уже антисептиком промывал. Включаешь вент на полную мощь, вкл рецеркуляцию, открывается шлюз в мотор и начинаешь технично распылять антисептик, с потоком воздуза всё попадает на соты на воздуховодн. пути и обробатывается, запах как рукой снимает, только в этот раз походу переборщил. Да сначала снять фильтр салонный нужно. Вот в момент когда брызгал карл и остановился. :rail: